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汽车费油是什么原因?

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-11-06

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  2、开车新手上路,油门踩下去不抬,不注意变速行驶,这样无形中造成了油耗指数的上涨。

  1、检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足,耗油量也会增加。

  2、检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量。

  3、检查车轮转动是否正常,不正常就会影响车速,使油耗加大。检修轴承及刹车系统。

  喷油嘴在长期使用过程中喷孔被燃烧不完全的积碳堵塞,空气滤清器过脏,怠速马达和节气门太脏,汽油滤清器太脏等都会引起发动机控制模块不能正确计算喷油量而引起燃油消耗过大。

  点火模块工作不良,将造成高压火弱,点火能力下降,部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭过多,火花塞、火花塞套和个别高压线漏电,也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。

  在配气机构中,气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的,同时,气门、气门口烧蚀,使气门达不到理想的密封程度,使气缸压力减小,发动机功率下降。

  随着发动机工作时间的增长,气缸、活塞和活塞环磨损加大,使密封性下降,油耗自然增大。同时维修过程中,活塞环装配时端口重叠也是一个因素。

  变速器对于油耗的影响也是显而易见的,但是对于不同车型,这种影响的程度也不同。

  相信很多车主都有早晨热车的好习惯,不过一味地在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常,这无异于在和自己的钱包过不去。对此专家建议,我国大部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车,然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。而对于一些北方城市来说,冬季过于寒冷的时候则可以适当延长热车的时间。

  另外,发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油,因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值,那么您的爱车则有可能成为高油耗的典型。

  专家表示,轮胎充气不足的时候会影响到耗油量,当轮胎压力过小的时候,轮胎与地面的接触面积增大,行驶的阻力更大,那么车辆自然也就更费油了。

  相同的道理,排量、型号、负载等等都一样的车型,假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎,那么由于车辆行驶阻力的加大,B车也会比A车消耗更多的燃油。当然如果车主把轮胎气压充得太多和更换胎宽过窄的轮胎,则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。

  很多大城市都会发生堵车的情况,而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。对于这一点,建议车主朋友们提前计划行车路线,留意地方的交通信息和路况,避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车,按照经济时速行驶,这就等于是为您节省了燃油。

  还有,很多车主朋友经常会在路上变换车道,这时您不仅要加速、减速而且行驶距离也没有直线距离来得短,所以这也是油耗上升的原因之一。

  有条件的朋友,建议您经常清理车辆的外观,定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。车辆在行驶中最大的阻力来自空气,如果您的车辆发生过事故,车身已经变形,那么这有可能会影响车辆的空气动力性,哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗,而车身上过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。

  遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候,建议车主选择关闭发动机。我们经常可以看到出租车司机在排队拉客的时候选择关闭发动机,其实这正是遇到同等情况时最好的节油方式。当您等待朋友和被堵在路上动弹不得的时候,不如干脆关掉发动机吧。

  另外,每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多,所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。而汽修专家还表示,频繁启动发动机,更是一种“虐车”的表现。

  美国《应用能源》杂志刊登一项研究发现,从环境角度来看,银白色汽车比黑色汽车油耗更低。美国劳伦斯伯克利国家实验室环境能源技术部(EETD)研究人员表示,汽车颜色会影响燃油经济性(燃效)以及对环境的污染程度。

  在这项研究中,科学家罗伦·莱文森博士及其研究小组将一辆银色汽车和一辆黑色汽车面朝南方停泊在加州萨克拉门托一个停车场,放在太阳下晒1小时。

  结果显示,银色和黑色汽车外壳阳光反射率(SR)分别为0.57和0.05。银色汽车车内温度比同款黑色汽车低5℃~6℃。

  总体而言,白色或银色汽车比黑色汽车更具燃油经济性,燃效提高了近2%,而二氧化碳排放量则降低1.9%,其他气体排放量降低1%。另外,银色或白色汽车开空调的时间可以更短一些,汽车颜色越浅,车内温度就越低,开空调的时间也会随之减少。汽车空调不仅会导致油耗增加,而且还会增加汽车温室气体和尾气污染物排放量。

  一、驾驶员的技术水平:行车中不合理的加减挡和过多地制动,人为地增大发动机功率损耗。同时制动过多将增多起步次数,因为起步时油耗率是很大的。

  二、低温行驶:汽车要求发动机在正常的温度(80℃至90℃)下行驶,如果起动后不预热就行驶,发动机处于低温状态,将使混合气雾化不好,燃烧不完全。

  (一)化油器。化油器浮子室油面过高;空气滤清器过脏、化油器空气量孔过脏;化油器在长期使用中油量孔被燃油冲大;怠速调整过高;浮子室半衡孔堵塞产生虹吸等。

  (二)点火系。高压线圈的部分短路、分电器触点的烧蚀、容电器的击穿,将造成高压火弱,点火能力下降,部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭过多,火花塞、火花塞套和个别高压线漏电,也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。

  (三)配气机构。在配气机构中,气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的,同时,气门弹簧过软,气门、气门口烧蚀,使气门达不到理想的密封程度,使气缸压力减小,发动机功率下降。

  (四)随着发动机工作时间的增长,气缸、活塞和活塞环磨损加大,使密封性下降,油耗自然增大。同时维修过程中,活塞环装配时端口重叠也是一个因素。

  四、传动系的润滑和调整。汽车是通过传动系各部件的高速旋转实现运行的,当传动系各部件润滑不良时,或是间隙调整不当时,将增大传动阻力造成费油。

  一、大排量车更费油是很多人都会有的想法,事实上也确实如此,国家因此才会大力鼓励小排量车的消费。

  三、举一个直观的例子,雨燕1.3l手动挡车型的油耗为6.73l/100km

  四、而它1.5l车型的发动机由于采用了vvt可变气门正时技术,油耗仅为6.70l,比1.3l车型还省油,这就是先进的技术带来的好处。

  五、此外,采用了马自达s-vt可变气门系统、vis可变进气歧管系统,vtcs可变涡流控制系统,vad可变进气道系统的马自达2的1.5l车型的油耗更是降低到了6.35l/100km,比许多1.0l左右的车型都更省油。

  其一:先天原因,就像SUV总会比家用轿车费油一样,功率大动力强劲的车耗油会比较多。如果买的车就是油耗高排量大的,你怎么开汽车都费油。

  其二:操作问题,各人的操作习惯不同用车的油耗也会有所不同,而那种见空就钻,急停急刹,长时间高速行驶,挂低档开高速等习惯都会造成油耗持续走高,而且排量越大受到的影响越大,所以就算是为了自己爱车的油耗着想,很多司机都应该好好的改变一下一些不好的开车习惯,让车不那么费油。

  其三:机械原因,汽车需要定期维修保养这样才好开又省油,长期没有进行维修保养会导致爱车出现很多问题,比如发动机积碳,火花塞故障等问题。因此定期对发动机进行清洗定期到4S店维修也能大大的降低油耗。

  其四:超重负荷,汽车超期超载后备箱放置的物品过多都会引起油耗增加汽车比原来更费油,就像一个人本来能抗100斤东西,但是你要他抗两百斤的。做的事情越多消耗就越大,同理汽车当然也是这样,所以没事就把后备箱清一清,一些可有可无的物品都拿出来,给汽车减减负它也能少耗一些油。

  其五:发动机的不正常磨损,汽油也好柴油也好都是用在发动机上,发动机都不健康了油耗当然不会太低,在发现汽车长期油耗过高以后可以检查一下发动机活塞等地方是否出现了不良磨损。

  其六:轮胎亏压亏气,轮胎的胎压偏低充气不足同样也会引起油耗过高,在每次开车之前不妨先检查一下汽车轮胎的情况,及时打气充气,让爱车不再那么费油。

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