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一辆电动豪华轿车刚刚超过拉古纳塞卡

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-05-14

  很久很久以前,在2016年末那些天真的日子里,我们给你带来了美国初创公司Lucid的新型大型电动汽车的消息。

  它被称为“空气”(Air),从后部看起来有点像雷诺威尔(Renault Vel)的讽刺车,而且似乎下定决心要把特斯拉(Tesla) Model S踢进厕所。

  从那以后,事情从清醒状态变得相当平静。但现在,这家加州公司似乎又回到了主电网,它带来的消息是,一架原型机刚刚比一辆该死的保时捷911 GT3更快地在蜿蜒的拉古纳塞卡(Laguna Seca)赛道上跑了一圈。

  嗯,有点。Lucid说,在一个匿名的底盘工程师的手中,戴着合法的、带有轨迹偏差的倍耐力pzero Trofeo R轮胎(即汽车,而不是底盘工程师),EV在拉古纳2.2英里的赛道上以1分钟39.30秒的速度转弯。根据互联网上收集到的这类东西的不可靠清单,它比保时捷911 GT3快得多。诚然,上一代保时捷911 GT3,但我们不能让这样的细节成为好的头条新闻。

  它也比其他许多性能分类机器快:奥迪R8 V10、凯迪拉克ATS-V Coupe和宝马M4,不一而足。

  然而。如果你看了Lucid的视频,你会发现对于“生产代表laptime”来说,这段视频的时长略慢于1分钟41.67秒。也许是意识到市场上没有多少人会选择具有Merc s- class规格的腿部空间的电动汽车会选择有粘性的轨迹偏置轮胎,Lucid也用一套标准的倍耐力pzero PZ4轮胎在拉古那周围的空气中运动,每圈耗费电动汽车几秒钟。是的,这是一些处方强度的轮胎聊天。如果你不小心的话,我们会开始研究呼吸机和跑步机。

  即便如此,拉古纳的1:42的差距仍然是一个相当严重的时间:比Jag F-Type R、Aston V12 Vantage S和福特嘉年华ST.好吧,最后一辆没那么令人印象深刻。

  也许我们不应该对大空气的健康的速度转变感到惊讶。毕竟,尽管Lucid目前还没有发布生产空气的性能数据大概是因为它还没有投入生产但它之前的目标是通过Air专有的双马达动力系统,输出1000马力的适度功率。还有2.5秒的0-60英里/小时和400英里的航程。目标高是很重要的。

  的确,最近的历史见证了太多高性能的电动汽车,它们承诺了太多,却只带来了失望,它们的公司创始人也因此破产。特斯拉自己已经证明,电动汽车称霸世界的道路很少是一帆风顺的。所以在生产空气到达公路之前,我们不会做出任何判断。尽管我们不得不说它看起来很有希望。还是有点像雷诺-威尔的讽刺作品。

本文链接:http://prestalook.com/laguna/533.html

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